南昌建筑吊籃過江通道工程建設有了新進展——*長江隧道項目吊裝重大部件全部完成，**長江大橋臨時配套工程水上施工**啟動。

國內*大直徑盾構機刀盤下井

**長江隧道又一關鍵性節點取得突破——國內*大直徑盾構機“聚力一號”刀盤順利下井，向開啟盾構始發的全新目標更近一步。

“*一號”盾構機為國內*先進、智能化水平*高的**直徑盾構機。此次下井的刀盤直徑達16.09米，重514噸，刀盤上涂裝著“微笑天使”長江江豚，其親切友好的微笑形象不僅凸顯了江蘇地域文化特色，也蘊含著工程對長江生態保護的***要求。

南昌建筑吊籃針對盾構機刀盤零部件數量多、組裝焊接精度高、構件整體尺寸大等特點，項目團隊采用了先進的超聲波**探傷試驗，并專門修建刀盤焊接棚，焊接過程中每班8人， 2班輪流不間斷施工，歷時一個月完成了刀盤焊接作業，確保了刀盤焊接的**性、**性和**性。

針對刀盤吊裝重量大、作業**風險系數高等特點，項目部精心組織，提前籌劃，編制了專項施工方案，并在吊裝前對作業人員進行**培訓和技術交底。

起重能力1000噸和400噸的兩臺巨型履帶吊裝機將直徑16.09米的巨大刀盤進行抬吊，刀盤緩緩離開支撐柱。隨著刀盤表面開始慢慢“翻身”，微笑江豚的笑容逐漸展現，在吊裝機械臂的牽引下，刀盤完成“翻身”垂直于地面，從組裝場地緩緩移至始發井井口后，刀盤緩緩下降，準確落在預定位置，順利完成下井。

“聚力一號”盾構機刀盤的下井，標志著**長江隧道項目吊裝重大部件全部完成，待刀盤定位安裝后，“聚力一號”盾構機將開展管線連接、調試等后續工作，為盾構始發這一重要節點奠定堅實基礎。

世界*大跨度懸索橋臨時配套工程水上施工**啟動

**長江大橋張家港側施工棧橋打入陸地首根鋼管樁后，2月18日，“海力801”打樁船在民主沙島北側水域順利打入水上首根鋼管樁，標志著這座世界*大跨度懸索橋臨時配套工程水上施工**啟動。

**長江大橋臨時配套工程共有3處水上施工棧橋和平臺，分別位于張家港、如*和*境內，共需打入鋼管樁380根。經過近半年的精心組織，在海事、水利、航道等相關部門的大力支持下，各項水上施工準備完成，拉開了臨時配套工程水上施工序幕。

**長江大橋建設指揮部將以*優質的方案、*先進的設備、*專業的隊伍，穩步推進各項工作，力爭4月底完成棧橋和平臺臨時配套工程施工，為大橋主體工程施工奠定基礎。

*龍灘特大橋順利完成首節段拱肋吊裝，標志著大橋正式進入拱肋節段安裝階段。

*龍灘特大橋主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，開創了世界600米級拱橋新紀元。大橋的施工建造涵蓋了拱橋、斜拉橋、懸索橋、簡支梁橋、連續鋼構橋等橋型的原理及工藝，集深基坑、高橋墩、大體積混凝土、拱肋吊裝、拱上立柱、勁性骨架外包混凝土等施工于一體，是國家交通運輸行業**科技項目，也是拱橋技術發展的前沿工程，施工難度位居世界同類橋梁前列。

南昌建筑吊籃*龍灘特大橋共有48個拱肋節段，其中*長節段為30.5米，*重節段達185噸。此次吊裝的首節段拱肋，為下老岸下游側1#節段，長23米，寬6.5米，高12米，重182.8噸。

項目部堅持黨建**，組織參建各方黨員同志技術骨干成立“交投先鋒+攻堅突破”團隊，在中國工程院專家組的指導下，加強數據研算，優化吊裝方案，依托智能監控系統，強化過程監測，確保首節段拱肋吊裝線形精度，為后續節段吊裝奠定堅實基礎。